Michael Girin : « Contar los kilómetros de costa afectados para calcular el impacto es lo más eficaz »

Michael Girin defiende el modelo estadounidense consistente en contar los kilómetros de costa afectados para tener una idea del coste de la catástrofe. « Es la única solución para calcular el impacto con rapidez y eficacia, pues establecerlo en términos biológicos es algo muy complejo ».

 En el « Prestige », la decisión de alejarlo aumentó los kilómetros de costa afectada y el responsable de esa decisión fue el Gobierno. ¿Estaría obligada a pagar la Administración ?

 Paga quien contamina, el propietario del buque.

 ¿Y el que decidió alejarlo extendiendo el vertido ?

 En Estados Unidos lo que decide la autoridad marítima no importa. Hace lo que hace en base a sus reglas. El propietario tendría el derecho de criticar esa decisión diciendo que se ha contaminado más costa que si se hubiera refugiado el barco. Pero tendrá que probarlo.

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