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   Bateaux de croisière : l’horizon s’éclaircit pour les marins bloqués à Marseille

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jeudi 27 septembre 2012
statut de l'article : public
citations de l'article provenant de : maville.com


Deux navires de croisière, l’Athéna et le Princess Danae, étaient toujours retenus jeudi dans le port de Marseille par une saisie conservatoire, mais la situation des quelque 470 membres d’équipage bloqués dans le port s’éclaircit, a-t-on appris de sources concordantes.

Ces deux navires de croisière sont coincés dans le port de Marseille depuis la mi-septembre, conséquence de factures impayées.

Selon les mêmes sources, les salaires des équipages ont été versés pour le mois de juillet, et les marins pourraient bientôt rentrer chez eux. En revanche, la saisie des bateaux n’est pas levée.

Affrété par la compagnie belge All Ways et arrivé le 13 septembre à Marseille, le MV Athéna devait partir pour une croisière en Méditerranée avant de revenir à Marseille le 25 septembre. Le Princess Danae, habitué des tours du monde, est arrivé deux jours plus tard dans la cité phocéenne.

Les deux navires ont été maintenus à quai en raison de factures de carburant et salaires de membres d’équipage impayés.

Environ 250 personnes, d’une vingtaine de nationalités -Philippins, Indonésiens, Ukrainiens...-, composent l’équipage de chacun de ces deux bateaux, qui appartiennent à l’armateur portugais Classic International Cruises et battent pavillon portugais.

"J’ai trois enfants aux Philippines, il faut bien qu’ils mangent et qu’ils aillent à l’école", s’inquiétait-il mercredi le Philippin Datu (le prénom a été changé) qui travaille depuis deux mois comme cuisinier sur le Princess Danae.

N’ayant pas d’argent pour téléphoner à sa famille, il surfait sur internet à l’hôtel "Les gens de mer", où l’Association marseillaise d’accueil des marins met des ordinateurs à disposition des équipages en difficulté.

"Le nombre de personnes bloquées est spectaculaire : pour un bateau de cette taille, si c’était un cargo, il y aurait 15 personnes à bord", a commenté Jean-François Suhas, secrétaire général du Syndicat Pilote Marseille Fos.

"Dans ce genre de cas, si l’activité ne reprend pas tout de suite, les dettes s’accumulent", a-t-il ajouté, s’interrogeant sur l’avenir de ces deux navires."Je ne vois pas qui peut s’intéresser à des bateaux aussi anciens, ils ne valent pas grand chose". Le MV Athéna a été construit en 1948, le Princess Danae en 1955.

Les services de l’Etat, préfecture et Direction départementale des Territoires et de la Mer, indiquaient pour leur part qu’il s’agissait d’"un conflit privé entre un amateur portugais et des sociétés étrangères".




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