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   Coupe de l’America : un mort dans le chavirement d’un voilier à San Francisco

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vendredi 10 mai 2013
statut de l'article : public
citations de l'article provenant de : Le Monde


Le marin britannique Andrew Simpson, double médaillé olympique de voile, est mort lors du chavirement jeudi 9 mai en baie de San Francisco d’un catamaran de l’équipe suédoise Artemis, qui doit prendre part cet été à la Coupe de l’America. Un autre des membres de l’équipage a été blessé mais sa vie n’est pas en danger, a expliqué une porte-parole des pompiers de la ville.

"C’est avec une immense tristesse qu’Artemis Racing confirme la mort tragique d’Andrew ’Bart’ Simpson à San Francisco, indique l’équipe suédoise sur son site internet. Il faisait partie de l’équipage de onze marins qui était sur l’AC72 quand il a chaviré". "Simpson a été piégé sous le bateau et malgré des tentatives de réanimation par les secouristes en mer et à terre, il a perdu la vie", poursuit le communiqué d’Artemis. Tous les autres membres d’équipage ont été récupérés et l’un d’entre eux présente des blessures mais sa vie n’est pas en danger, a expliqué une porte-parole des pompiers de San Francisco, Mindy Talmadge.

Le patron du Défi suédois, l’Américain Paul Cayad, a expliqué que "l’équipe entière est ravagée par ce qu’il s’est passé. Nos plus sincères condoléances à l’épouse d’Andrew et à sa famille." "Nous avons beaucoup à faire dans les jours prochains pour s’assurer du bien-être de l’équipe, a dit Cayard, qui a participé six fois à la Coupe de l’America. Le bateau est sous contrôle mais ce n’est pas le premier de nos soucis. Nous nous concentrons sur l’aspect humain."

DÉBAT AUTOUR DES CATAMARANS

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Les monocoques, utilisés pendant la Cup depuis toujours (sauf en 1988 et en 2010), ont été remplacés cette année par des catamarans de 22 mètres très rapides – mât et grand-voile étant remplacés par une à aile rigide – les AC72, capables de naviguer au-dessus de l’eau à plus de 40 nœuds (75 km/heure) avec onze membres d’équipage.

La tragédie va ouvrir le débat sur la sécurité de ces Formule 1 des mers, dont les affrontements spectaculaires dans l’une des plus belles baies du monde cet été devaient donner un nouveau souffle à une compétition en baisse de régime.

En octobre, le premier AC72 du defender Oracle, qui a construit deux bateaux pour la compétition, avait déjà chaviré à San Francisco sans faire de victime mais en faisant des dégâts assez importants sur le bateau. Cet été, trois challengeurs -les Néo-Zélandais de Emirates Team New Zealand, les Italiens de Luna Rossa Challenge et Artemis Racing - s’affronteront d’abord dans le cadre de la Coupe Louis Vuitton (7 juillet-30 août) et le vainqueur rencontrera ensuite le tenant du titre

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