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Coordination marée noire



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   La partie arrière du MOL Comfort coule au fond de l’océan Indien

info Coordination marée noire
vendredi 28 juin 2013
statut de l'article : public
citations de l'article provenant de : Mer & Marine


Après avoir résisté pendant 10 jours, la partie arrière du porte-conteneurs MOL Comfort, qui s’est brisé en deux le 17 juin, a fini par sombrer hier, en plein océan Indien. La structure, qui dérivait depuis l’accident, a coulé à 750 km au large des côtes indiennes avant d’avoir pu être prise en remorque, ce qui a en revanche été le cas pour la partie avant, tractée depuis le 25 juin par des remorqueurs vers un port du golfe Persique. Malheureusement, des deux parties, c’est l’arrière qui était la plus critique, comprenant notamment les machines et la majeure partie des soutes à combustible. Selon l’armateur japonais Mitsui OSK Lines, propriétaire du MOL Comfort, il y avait à bord de la partie arrière 1500 tonnes de fuel de propulsion, mais aussi 1700 conteneurs, dont on ignore le contenu. L’ensemble représente évidemment une sérieuse menace pour l’environnement. Sans compter que de nombreux conteneurs, qui étaient encore stockés sur le pont et en cale, sont maintenant à la dérive, constituant un danger pour la navigation.

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